【慧说报告】来看2019年Q2汽车行业媒体传播分析！

钚莣初音

我国汽车市场已经从增量时代进入存量时代，在增速放缓的大背景下，从技术和平台方面进行创新。恒大研发新能源汽车开始量产、丰田联手百度研发自动驾驶技术、华为研发准备推出自动驾驶汽车、威马汽车正式进军网约车领域。一系列动作背后，媒体及市场反响如何？

本周慧科讯业全媒体行业大数据时间，小编将为大家呈上2019年第二季度《中国汽车行业传播分析报告》内容，回顾行业热点，共同关注汽车行业传播动态。

2019年第二季度，“创新”成为舆情热度榜单的关键词，维权类话题占据榜首，各类与汽车技术，新能源及企业收购消息等均有上榜。“新能源”、“自动驾驶”、“网约车”等词的出现，显示出从技术和销售平台上，各大车企纷纷寻求新的方式，来扩大自己的市场占有量。

热点分析


1.恒大新能源汽车正式量产

6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。据了解，国能93是一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发。



自宣布进军新能源汽车行业以来，恒大迅速构建起了完备而尖端的全产业链，并具备了其他造车势力无法企及的量产能力。



在其他车企仍挣扎于量产时，恒大如何在造车浪潮中突破重重关卡脱颖而出？回顾恒大造车史，三大优势成就了其造车帝国。

前瞻布局
恒大通过正确前瞻的布局，在短短一 年内成功构建起“整车研发制造+三电核心技术+营销渠道”在内国内首个新能源车全产业链，并在造车全产业链的每个环节配备了世界顶级新能源车技术。恒大构建起强大的技术与产品优势，并利用新能源汽车全产业链形成系统性竞争优势。

强大产能
除了NEVS位于瑞典特罗尔海坦的生产基地外，恒大还拥有天津、上海两大生产基地，并与广州和沈阳开展战略合作，在两大城市均建立新能源汽车三大基地，其中包括新能源汽车整车研发生产基地、新能源电池研发生产基地、电机研发生产基地。

雄厚资金
恒大2018年年报显示，其核心净利润783.2亿，同比大增93.3%,净利润 722.1亿，同比大增106.4%。此外，恒大坚持现金为王，现金余额2042亿。未来，恒大还将继续维持高质量增长，稳步增长的盈利和充足的现金流将为恒大造车提供源源不断的资本支持。

2.丰田将加入百度自动驾驶开发计划

6月29日，著名车企丰田宣布，他们将加入由百度主导的“阿波罗计划”自动驾驶开发联盟之中。目前已有超过135家企业参加该计划，在日本的汽车厂商中，本田此前已加入，丰田成为第2家。

阿波罗计划是在百度主导下、2017年启动的自动驾驶开发联盟。该联盟采取“开放源代码”机制，向参 与企业公开采用人工智能（AI）控制自动驾驶汽车的软件的技术信息，由各企业分别推进具体开发。



近年来，丰田加大了对自动驾驶汽车的研发力度。丰田想通过阿波罗计划来加速自家技术实用化进程、构建技术开发的体制。

对于丰田：加入百度“阿波罗计划”最实际的意义无疑是获得自动驾驶相关技术的支持，虽然说丰田内部已经有一定的研究成绩，但在技术面前肯定不会嫌多； 在中国完善自身在自动驾驶技术方面的开发体制；推进与中国当地企业的合作，从而在技术研发方面形成优势互补。

对于百度：联盟获得丰田这种世界顶级车企支持更能提升行业号召力，丰田近百年的造车经验能够让“阿波罗计划”联盟受益匪浅；阿波罗计划平台需要提取参与厂商在研发过程中的脱敏数据，用于优化和迭代自身技术。对于百度阿波罗计划来说，能够与丰田公司合作，是扩展它自动驾驶生态圈的重要一步。

3.“水氢发动机汽车”引热议

5月23日，一则“水氢发动机正式下线，市委书记点赞”的新闻在网络上引发争议。把青年、水氢发动机、南阳高新区这几个词推上了网络舆论高峰。



事件在短时间内爆发，5月23日达到传播峰值，近五千篇次新闻量。 网站、微博、APP、微信渠道传播较热，新浪网、今日头条、搜狐网等门户大站进行了积极转发报道。



双方于2018年底开始进行合作框架协议签订，今年4月青年汽车交付了河南南阳公交公司首批72台氢能源公交车，但据反映实际是充电运行；5月23日地方官员点赞被报道，事件爆发后各方进行了积极回应。业内企业“合即得”也开展了现场活动，以剥离该事件带来的消极影响。



由于篇幅有限，本文对汽车行业2019年Q2报告内容有所取舍，完整报告中，慧科讯业对行业重点政策和媒体事件的传播做出细致解析，对于当季行业新闻也给出独特视角的解读，若您想了解更多汽车行业专业分析，请联系我们获取完整报告。

周朝明

前排，哇咔咔