先推一篇文章:北京摩托车限行规定,里面详细介绍了跟政策有关的信息,包括京 A、京 B 牌照的限行范围等。本来想找政府网站上的链接,苦于搜了一圈都没找到(吐槽一下互联网之都的政务信息化 …),这篇文章以后可能会存在时效性问题,仅供参考,最新政策变化以交管部门的说法为准。这里对 京 B 摩托车牌照做一些总结:行驶范围是不允许进入四环以内(但四环双向辅路可以行使),以及四环主路、五环主路不允许上,这是市级政策,区级政策有个大兴区禁摩令,常在大兴区活动的朋友要留意一下。除此以外的北京市辖区,摩托车都可以行驶,包括六环等高速公路。除了行驶范围,在申领资格上也有一些限制,可以理解为京 B 牌照是专门给非城六区居民量身定制的,只要你户口不在城六区,即便是外省市户口,都是有条件申领京 B 牌照的,而且没有社保缴满五年之类的门槛(唯独不让城六区居民申领,感觉好歧视哦)。外省市户口,需要提供居住卡/证或工作居住证,但登记住址也不能在城六区内。例如,你是外省市户口,在北京办理了居住证,但住址登记在了海淀区,那么在申领京 B 摩托车牌照时,你跟北京城六区户口的待遇是一样的 —— 没有资格。总而言之,你得证明你在北京居住,不管是户口簿还是居住证啥的;然后,证件上的住址得在郊区,也就是除了东城、西城、朝阳、海淀、丰台、石景山这六个区以外的区就行。京 A 牌照我就不多说了,全方面跟新手都没啥关系的一种存在,有兴趣可以自行查阅。
- 摩托车驾驶证 -
既然摩托车被视为机动车,那就需要有对应的机动车驾驶证才能驾驶,不然被交警叔叔抓到了,会按无证驾驶处理,是要罚钱+扣车的。对于首骑摩托车的朋友,一般有两种情况,一种是你已经有了汽车驾驶证,就是俗称的 C 本(C1 手动档、C2 自动档或更高级的 B、A 系列),这种情况需要走“增驾”流程,也就是在原有准驾的级别之上,增加允许你骑摩托车的许可;另一种情况是,你还没有机动车驾驶证,那就需要走“新考”流程。
说下摩托车的几个准驾级别,常见的主要就是 D 和 E 两种,D 表示准许驾驶三轮摩托车和两轮摩托车,E 表示只准驾驶两轮摩托车,另外还有 F 表示只准驾驶 50ml 及以下排量的轻便摩托车,也就是牌照是蓝色的摩托车,但从实际情况来看,驾校目前招收的几乎全是 D 和 E 的学员。学 D 证的准驾车型更广(同时允许驾驶 E 和 F 的准驾车型),而且 D 证也更好考,三个轮嘛,不会骑自行车的同学,也不用担心车子会倒了,唯一的缺点是,学 D 证比学 E 证会贵一点,下方报名环节,我会具体提到。有关准驾级别,请参考:中华人民共和国机动车驾驶证 这篇文章的“车型代号”小节。
本段在经过最后联考之前的集训后补充:实际来看,D 本对应的三轮摩托车因为车体比较宽,科目二时有一个项目叫“绕桩”,做起来比车身更窄的 E 本对应的两轮摩托车要有一定难度,所以到底 D 和 E 哪个容易、哪个难似乎无法下定论,也跟你会不会骑自行车有关,如果你自行车也不会骑的话,我相信总体来说,还是三轮摩托车更好考一些,否则就因人而异了。如果实在拿不定主意,我个人建议学三轮摩托车的 D 本(但报名费稍贵,下方会介绍)。
在这个所谓的活动期内,不管是增驾还是新考,D 证都是 1600 元,如果你就是只想考 E 证,便宜 400 块,只要 1200。以及轻便摩托车的 F 证是最便宜的,更只要 1000 元,但是准驾车型只有小于 50ml 排量的蓝牌摩托车,几乎没有什么人报这种。根据在各方搜到的讨论来看,E 证比 D 的好处就两个,一个是便宜一些,另一个是去驾校练车时,两轮摩托车的人要少一些,基本随到随练吧,但是,未来想骑三轮摩托车上路就不行了。具体要报名那种,根据自己的需求选择吧。 除了报名费以外,现场还让交了 20 元的体检费,其实不用自己再去体检,大概是他们会帮你走这个流程手续吧。报完名后,工作人员会给你一本教材书、一张报名费收据,以及一张“科目一网络教学流程”指导单,并会告知你首次去驾校上法培课的时间点。支付方式,我用的是支付宝,可以用“花呗”支付,有个 POS 机扫你的付款码,完事后会有一张回执单。
本段在经过最后联考之前的集训后补充:早前文章里我曾说过,现在驾校可能不招收 F 证学员了,再此做下更正(之前错误的信息也已做修订),其实是招收的,而且价格只要 1000 元,只是从实际情况来看,从我见过的百来号同期学员里,没有学 F 证的,而且在训练场上,也只能看到三轮摩托车和两轮摩托车两种车型,看不到有人骑轻便摩托车练车。我似乎记得在听法培课时,有老师提过一嘴,说现在已经不给上蓝牌了,都是京 B 黄牌,我猜可能是蓝牌的车都是存量车?那如果真要考 F 证的话,可能就是家里有一辆蓝牌京 A 小轻便,但不想黑骑,那就去驾校考个证好了。我瞎猜的 …
单边桥,毫无疑问是三项中最简单的一个。就说我们练的三轮摩托车,海淀驾校这里用的都是偏三轮,就是那种一个普通两轮摩托车、右边再挂个斗的那种。所谓单边桥,就是路上有两个凸起的长条 A 和 B,先让摩托车主体对准 A 开上去、再开下来,下来后,把车往右做个又短又快的变道,让斗上的第三个轮,对准 B 开上去、再开下来,这就完事了。
绕桩,个人感觉是三个项目中相对最难的一个。就是你骑着偏三轮,在几根杆子之间走 S 形、且不能压线、不能碰杆。因为偏三轮车体比较宽,所以需要一些车感和技巧,语言上没啥好说的,也是那句话,摸车便知。相比而言,两轮摩托车我感觉在这个项目中会比较容易过,只要会骑自行车就行。
这里对打灯做下补充,除了坡道定点中提到的三个打灯点以外,整个科目二流程走完、准备靠边停车前,也要记得打右转向灯,所以打灯点在科目二中一个有四个。
科目二练习,就是反复走以上环节,排队依次上车练。其实说是排队,实际上并没有人维持排队秩序,都是自然撮合出来的默契,你就记着混混沌沌一圈人练下来,你之前是跟在谁后面的,之后就尽量也跟在那个人后面就好。每次练习都好几个小时,中途不免会有迟到晚来的、有事先走的,所以排队顺序也不可能保持住,自己留意就成,大家和和气气,说不清的时候,早一个、晚一个不伤大雅。
当你把科目二练的差不多的时候,找教练评估一下,只要不是太挫,就可以让教练帮你约考科目二了。因为能约到的考试,通常还要延后的几天,在这几天期间,基本大家都会再来一次集训,集训的时候再多练几把,基本就妥了。上面提到过,集合点的平房里,有约考试的窗口,需要在教练的带领下才能约。约考时,就是刷一下身份证,然后会出一张小纸条,标题是科目三实际道路考试预约单(为啥不叫或没包含科目二,不知道),内容就是考试日期以及预约时段,预约时段看样子都会在上午,具体时间点是 08:00 AM。
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