等投资人的钱烧完了，开始卖乖了

对不起我是保安

1、小米人力资源部11日发内部邮件通知：从2022年年终奖周期开始，按照财年来推进集团经营结果评估，年终奖的发放时间往后就都改到3月初的发薪日了，2022年年终奖3月3日随2月工资发放。

2、国美App的Logo从“真快乐”悄悄又改回了“国美”。一直想不通，连向太，张兰都下来直播带货了，阿黄有什么可端着的？还推自己妹妹出来…自己躲后面。

3、黑鲨手机这波可能够呛了，高管们现在躲着没一个出来接电话的。这事儿里面水很深，微博上有博主曾经爆出来：之前鹅厂涉及黑鲨手机收购案的某负责人已经在11月的一天，被突然带走…

4、爱奇艺今年的年会放在了周末，不过不是现场，是大家一起去公司看直播…最近吃相太难看，先是投屏，后是亲情助…厂友们当天帮厂哥关注下，看看龚宇怎么说？是什么驱动他做了这种不厚道的决策。

5、小鹏“热血造车”的邮件，到现在能看出点儿端倪了。最近有消息称，何小鹏花重金挖来了以前长城汽车的二把手王凤英当CEO，王凤英是售车员出身，91年进入长城，03年干到长城的总裁，也是国内第一位汽车女总裁。听说为人很低调，他老公好像现在还在长城，两人各开着一辆8万块钱的国产车。

6、没有永远的敌人，只有永远的利益。当当和京东这对十年前打得不可开交的对手握手言和了。不过说是握手言和，不如说当当委身下嫁。十多年前，好战分子“京东”在当当网赴美上市后率先挑起价格战，刘强东在微博上亲自坐镇，先发制人，当当随后展开促销反击，双方正式开打价格大战，最后有关部门介入才平息。

7、威马汽车还是卖了，不过也活该。威马车销量一般，技术也一般，但是给高管发奖金那是真的不一般…等投资人的钱烧完了，沈晖开始卖乖了，发微博还配了一句某电影的经典台词：活下去，像牲口一样活下去…

8、蔚来李斌造手机纯粹是无奈之举，“不造手机，相当于自己的车钥匙在对方手上”。最初的蔚来车主中有一半是用苹果的，另有40%左右用华为。后来华为被打压，部分手机用户转投苹果。而苹果对车企不开放接口，只能自己造。

9、1月5号，就有厂友跟厂哥说“虎头局有钱进来了”，昨天看了媒体的消息，没想到还真有人愿意填坑…据厂友说，现在线下和电商分开了，线下门店业务这边拿到了融资，电商业务则是找银行借了钱，维持经营。

10、就要过年了，近段时间各家大厂的盘点也都陆续发了出来。网易的内容被删后引起了大家对媒体平台的期待，其他各家看下来，厂哥觉得王左中右用微博热搜爆词制作的《50个字总结2022》还不错，通过拆字道白，一下把画面重新拉回眼前…有一种，好多事情感觉发生好久，可明明过去还不到一年，让人不由陷入遐想中…

人靠自己努力

苹果不开放接口？那宝马的keycard是它自己越狱搞出来的？[捂嘴]

海口隆昌盛夏

我感觉，意思可能是不给蔚来开放接口[思考]或者说蔚来没谈成

郑科荣

手机厂不可能不开放这个接口，无非就是价格和技术对接需要谈、需要时间落地。宝马的keycard前一阵子也支持小米手机了。所以蔚来这个做手机的理由完全站不住脚。苹果要求高、授权价格贵倒是真的，不过就蔚来的售价，拿这个理由出来说不和iphone对接，就是打自己脸。

最关键的问题，除了蔚来车主，谁会买蔚来的手机？截至2022年底，蔚来交付量还不到29万辆，这个数字基本就等于蔚来手机销量的上限了，还是卖了好几年才攒下来的，以后每年的增量也就是新卖出去的车子销量了。N年前，锤子T1一年销量26万台都是属于弟中弟哈。要么蔚来手机卖50000一台，否则又是个放血的业务。[捂嘴]

今晚睇李

宝马能干的事，不等于蔚来也能干。虽然鸡和蛋属于同行，但鸡能进的地方，蛋不能进。

侠盗布凡

苹果马上要自己造车了，这么关键的接口为啥要让竞争对手拿捏。

天晴了

第5条，怪不得长城高端车不行，总裁开8万块车，她懂个锤子的豪华体验啊，可以把坦克500从我的备选清单中划掉了[滑稽][滑稽][滑稽]

航旅王谦

好家伙[思考]

天天超市

别担心，这个履历一看就是人精中的人精，人家估计早就在你不知道的地方拥有你不知道的豪华体验

国宝级摄影

那显然啊，就是看着这个人设恶心。不过也许有的人真是这样，前几年不是有个老板身家买得起劳斯，但是为了情怀非得开普桑，一个小车祸人挂了。